PRCL - Kuvia 2006

Kuvia 2006
Sivu 1 2

Bilder 2006
Sida 1 2

Klikkaa isommaksi Klicka för större bild

Stefan Cederberg on lennättänyt ahkerasti Raptor 50 -helikopteriaan. Juttukaverina Peter Nyman (oik.).

Stefan Cederberg ha flugit flitigt med sin Raptor 50 -helikopter. En pratstund med helikopterkollegan Peter Nyman (höger).

Taisto Härkönen ja Fly-Boy (vas.). Pekka Ruohomäki lähettää matkaan Rivamodels Tango -sähköliidokin (kesk.), jonka kärkiväli on 2.5 m. Lentoaika on helposti yli puoli tuntia.

Taisto Härkönen med sin Fly-Boy (vänster). Pekka Ruohomäki startar sin Rivamodels Tango -elglidare (mitten). Modellens spännvidd är 2.5 m och flygtiden i bra förhållanden över en halvtimme.

Lennokkiharrastus ei ole ainoastaan lennokkien rakentamista ja lennättämistä. Stefan Cederberg asensi rakentamaansa tuulimittarin (vas.) lennokkikentälle. Krister Knuts maalasi vajan katon (kesk.) ja hän oli myös mukana ruohonleikkausryhmässä (oik.).

Modellflyghobby är inte bara att bygga och flyga modeller. Stefan Cederberg installerade på fältet vindmätaren, som han hade byggt (vänster). Krister Knuts målade skjulets tak (mitten) och dessutom var han med i gräsklippningsgruppen (höger).

Jos ei tuule liika, voi ulkona lennättää myös keveitä sähkölennokkeja. Jani Hautapakan GWS Beaver (ylh.), Ilkka Klemetin Garupner Junkers Ju 52 (ylh. oik.) ja Teemu Alangon GWS Slow Stick (oik.).

I fall det inte blåser allt för mycket, kan man också flyga ute med lätta elmodeller. Jani Hautapakka med sin GWS Beaver (ovan), Ilkka Klemettis Graupner Junkers Ju 52 (ovan t.h.) och Teemu Alankos GWS Slow Stick (höger).

Jani Kahari starttaa Kyosho Piper Cubilla (vas.). Ari Kahari silmäilee kentälle kokoontuneita lennokkeja (kesk.) Peter Nymanin Cub (oik.) on hieman isommassa mittakaavassa kuin Janin Cub.

Jani Kahari startar med en Kyosho Piper Cub (vänster). Ari Kahari blickar på fältet samlade modeller (mitten.) Peter Nymans Cub (höger) är något större än Janis Cub.

Kesken lennon Peter huomasi, että Cubin oikeanpuoleinen pyörä oli irronnut. Hän laskeutui kiitoradan viereiseen pitkään heinikkoon. Lennokkiin ei tullut mitään vaurioita.

Mitt i flygningen märkte Peter, att Cubens högra hjul hade ramlat bort. Han landade på det höga gräset bredvid landningsbanan. Det blev inga skador i modellen.

Ilkka Klemetti ja deHavilland Moth D.H.60. Moottori on O.S. FS 30.

Ilkka Klemetti och deHavilland Moth D.H.60. Motorn är O.S. FS 30.

Mikael Lundqvist ja Prohoi 3D-lennokki.

Mikael Lundqvist och Prohoj 3D-modell.

Markus Klemetin Plasma laskussa (vas.). Taisto Härkönen Impulse- ja Eagle-lennokkiensa kanssa (kesk.). Sebastian Källman ja Marko Ahonen virittelevät pieniä kumimoottorilennokeita lentokuntoon (oik.).

Markus Klemettis Plasma kommer in fär landning (vänster). Taisto Härkönen med sina Impulse- och Eagle-modeller (mitten). Sebastian Källman och Marko Ahonen lagar små gummimotormodeller flygfärdiga (höger).

Peter Nymanin Fliton Flubber lentää taas edellisenä vuonna tapahtuneen pahan vaurion jälkeen. Lennokki painaa 0.5 kg. Patrik Dahl seuraa lennätystä (oik.).

Peter Nymans Fliton Flubber flyger igen efter en våldsam krash i föregående år. Modellen väger 0.5 kg. Patrik Dahl följer flygningen (höger).

Heinäkuussa pidettiin lennokkikentällä "avoimet ovet". Silloin paikalla oli hieman tavallista enemmän lennättäjiä ja katselijoita (kuvat ylh. ja alla).

I juli hade vi "öppet hus" på flygfältet. Då var det mera flygare och åskådare än vanligtvis (bilderna ovan och nedan).

Ennen syksyä Jani Kahari ehti lentää ensilennon uudella Raider-lennokillaan.
Jani Kahari hann flyga premiärflygningen med sin nya Raider före hösten.

29.10.2006 webmaster

	PIETARSAAREN SEUDUN RC-LENTÄJÄT JAKOBSTADSNEJDENS RC-FLYGARE
	Pääsivu \| Artikkelit \|	\| Huvudsida \| Artiklar