PIETARSAAREN SEUDUN RC-LENTÄJÄT JAKOBSTADSNEJDENS RC-FLYGARE
Pääsivu | Artikkelit | | Huvudsida | Artiklar
2002(1) | 2002(2) | 2003(1) | 2003(2) | 2004(1) | 2004(2) | 2005 | 2006(1) | 2006(2) | 2007 | 2008(1) | 2008(2) | 2009
 
Kuvia 2003
Sivu 1 2
Bilder 2003
Sida 1 2
Klikkaa isommaksi Klicka för större bild
Ilmailupäivä Kruunupyyssä 29.5.2003. Pietarsaaren Seudun RC-lentäjien Fredrik Asp (vas.) ja Sami Krohn kertoivat kiinnostuneille kävijöille lennokkiharrastuksesta.
Flygdagen i Kronoby 29.5.2003. Fredrik Asp (t.v.) och Sami Krohn från Jakobstadsnejdens RC-flygare berättade om modellflyghobbyn för intresserade besökare		 Klikkaa isommaksi Klicka för större bild
Lars-Johan Backlund (oik.) valmistelee Arising Staria ensilennolle. Mikael Lundqvist seuraa sivusta
Lars-Johan Backlund (t.h.) förbereder sin Arising Star för premiärflygningen. Mikael Lundqvist följer med bredvid.		 Klikkaa isommaksi Klicka för större bild
Onnistuneen ensilennon jälkeen kelpaa hymyillä
Man kan le efter den lyckade premiärflygningen.
Klikkaa isommaksi Klicka för större bild Klikkaa isommaksi Klicka för större bild Klikkaa isommaksi Klicka för större bild
Fredrik Asp on juuri startannut Seagull 40 -lennokkinsa.
Fredrik Asp har just startat sin Seagull 40 -modell.		 Mikael Lundqvist leijuttaa Robbe Eolo -sähköhelikopteria. Roottorin halkaisija on 810 mm. Helikoperi lentää 1700 mAh akkupaketilla 4-5 min.
Mikael Lundqvist hovrar med sin Robbe Eolo -elhelikopter. Rotordiametern är 810 mm. Helikoptern flyger 4-5 min med ett 1700 mAh ackupaket.
Klikkaa isommaksi Klicka för större bild Klikkaa isommaksi Klicka för större bild Klikkaa isommaksi Klicka för större bild
Mikko Ruohomäki ja uusi Boomerang.
Mikko Ruohomäki med sin nya Boomerang		 Mats Elvströmin Hirobo Shuttle -helikopterissa on ASP 32 -moottori.
Mats Elvströms Hirobo Shuttle -helikopter har ASP 32 -motor.
Klikkaa isommaksi Klicka för större bild Klikkaa isommaksi Klicka för större bild Klikkaa isommaksi Klicka för större bild
Peter Nyman kokoaa Piper Cub -lennokkiaan. Lennokin kärkiväli on 2.3 m ja moottori on nelitahtinen Thunder Tiger 91 (15 cm³).
Peter Nyman monterar ihop sin
Piper Cub. Modellens spännvidd är 2.3 m och motorn är Thunder Tiger 91 (15 cm³) fyrtaktare.		 Fairchild PT-19 lähdössä partiolennolle. Lennokissa on O.S. 40 -moottori. Omistaja ja lennättäjä Markus Klemetti
Fairchild PT-19 redo för ännu en patrullflygning. Modellen har O.S. 40 -motor. Ägare och flygare är Markus Klemetti.
Klikkaa isommaksi Klicka för större bild
Tyynenä kesäiltana voi nähdä Super Cub -sähkölennokin.
En vindstilla sommarkväll kan man även få se en Super Cub elmodell i luften.		 Mikael Lundqvistin Seduction Freestyle. Rakennettu japanilaisesta Pilot-rakennussarjasta. Kärkiväli 1345 mm, pituus 1393 mm, paino 2000 g, siipipinta-ala 35 dm², moottori nelitahtinen O.S. FS-70 (11.5 cm³).
Mikael Lundqvists Seduction Freestyle. Byggd från en japansk Pilot-byggsats. Spännvidd 1345 mm, längd 1393 mm, vikt 2000 g, vingyta 35 dm², motor O.S. FS-70 fyrtaktare (11.5 cm³).
Klikkaa isommaksi Klicka för större bild Klikkaa isommaksi Klicka för större bild Klikkaa isommaksi Klicka för större bild
Kalevi Jylhä lennättää, Markus Klemetti on lepotauolla.
Kalevi Jylhä flyger, Markus Klemetti håller en paus.		 Mikael Lundqvist valmistelee profiili-GeeBee-lennokkia lennolle.
Mikael Lundqvist förbereder sin profil-GeeBee-modell för en flygning.		 Näinkn voi käydä. PT-19 poistettiin rekisteristä tämän jälkeen. Lennokki ei ole sama PT-19, jonka kuva on ylempänä.
Så här kan det också sluta. PT-19 togs ur registret efter denna olycka. Modellen är dock inte samma PT-19 vars bild finns högre upp på denna sida.

17.8.2003 webmaster