|
PIETARSAAREN SEUDUN RC-LENTÄJÄT JAKOBSTADSNEJDENS RC-FLYGARE | |
|
Pääsivu | Artikkelit | | | Huvudsida | Artiklar |
Sisälennätystä talvella 2002-03 Pietarsaaressa järjestettiin talvella 2002-2003 kolme sisälennätystilaisuutta ns. maapohjahallissa. Ensimmäisellä kerralla tutustuttiin tällaiseen lennätykseen, sillä kukaan kerhomme jäsenistä ei ollut aikaisemmin lennättänyt sisällä. Itse asiassa kukaan ei ollut edes nähnyt lennokin lennätystä sisällä. Toisella kerralla oli jo mukana muutama uusi lennokin prototyyppi ja kolmannella kerralla nuokin kokeilukappaleet olivat sitten valmiita. Näissä tilaisuuksissa oli lennättäjiä ja katsojia myös Närpiöstä ja Oravaisista. Sisäkäyttöön sopivat lennokit ovat luonnollisesti aika pieniä ja niiden voimanlähteenä on sähkömoottori. Keveyden takia niissä käytetään normaalia pienikokoisempia radiolaitteita. Sisälennokkeja voi lennättää sopivan tyynellä säällä myös ulkona. |
Inomhusflygning vinter 2002-03 Under vintern 2002-2003 ordnades innomhusflygningar 3 gånger I den s.k. jordbanehallen. Första gången bekantade vi oss med denna typ av flygning. Ingen medlem hade tidigare haft förmånen att pröva på detta. Redan vid andra tillfället fanns det flera nya prototyper med. 3:dje gången flög dessa i sin färdiga form. Vid dessa tillfällen hade vi besök både från Pörtom och Oravais. Naturligtvis är modellflygplan för inomhusbruk ganska små till formatet och drivs med elmotorer. Även radioutrustningen är av minsta format för att spara vikt. Dessa modellflygplan kan flygas utomhus vid lungt väder. |
 |
 |
Pico Stick on erittäin
yksinkertainen ja helposti rakennettava RC-lennokki, joka
soveltuu erinomaisesti myös sisälennätykseen.
Vasemmalla Joel Fagerholm Pico Stickin kanssa. Pico Stick är en mycket enkel och lättbyggd modell, som lämpar sig mycket väl för inomhusflygning. Till vänster Joel Fagerholm med sin Pico. |
 |
Mikael
Lundqvistin suunnittelema ja rakentama  (Suhoi SU-31) on tarkoitettu
3D-lennättämiseen. Voimanlähteenä lennokissa on
Hacker B20 15L harjaton moottori ja se painaa n. 600 g
lentokunnossa. Vasemmanpuoleisessa kuvassa lennokki on
vielä prototyyppiasteella, alarivin kuvissa se on saanut
lopullisen muotonsa ja rakenteensa.Den här  :an (Suhoj SU-31) är planerad och
byggd av Mikael Lundqvist för 3D-flygning. Den drivs av
en Hacker B20 15L kollös motor och väger ca. 600 g
flygfärdig. På bilden till vänster syns prototypen.
Bilderna nedan visar modellen i sin slutliga tappning. |
|
 |
 |
 |
 |
 |
Vas. Peter Nyman ja Piku Nikke. Lue
Niklas Kaarlan artikkeli
tästä lennokista T.v. Peter Nyman och Piku Nikke. Läs artikel om denna modell av Niklas Kaarla. |
 |
 |
 |
| Ilkka Klemetin Piper Super
Cub koelentovaiheessa Ilkka Klemettis Piper Super Cub under testflygning. |
Super Cub
valmiina. Se lentää mainiosti, painaa vain 225 g ja
siinä on Pico Stickin moottori. Lentoaika Li-polymeeri-akulla
on n. 1 h. Tämän lennokin piirustuksia on myytävänä
kerhomme webbikaupassa. Super Cubben färdig. Den flyger förträffligt, väger endast 225 g och drivs av en Pico Stick motor. Flygtid med en Li-polymer-akku är ca. 1 h. Ritningar till den här modellen kan beställas från vår webshop. |
|
 Närpiöläisen Andreas Westerbergin erikoinen lennokki. Andreas Westerbergs modell av det lite ovanligare slaget. |
 |
Näinkin voi käydä. Piku
Nikke ja Piper törmäsivät ilmassa, tarttuivat yhteen
ja putosivat maahan. Vauriot jäivät kuitenkin pieniksi. Så här kan det också sluta. Pikku Nikke och Pipern krockade I luften, fastnade i varandra och störtade. Skadorna var dock förhållandevis små. |
21.4.2003 webmaster |
||