PRCL Piku Nikke

	PIETARSAAREN SEUDUN RC-LENTÄJÄT JAKOBSTADSNEJDENS RC-FLYGARE
	Pääsivu \| Artikkelit \|	\| Huvudsida \| Artiklar

'Piku Nikke' -sähkölennokki
Niklas Kaarla

Maailma on pullollaan helpporakenteisia valmislennokkeja (ARF). Sellaisen saa nopeasti lentokuntoon, mutta ne eivät ole kovin edullisia hankkia. Kun sellaisen rikkoo pikku palasiksi, niin kyllä harmittaa. Edullisemmat perinteiset rakennussarjat ovat puolestaan aika työläitä rakentaa. Tähän rakoon päätin suunnitella nopeasti rakennettavan ja hinnaltaan edullisen lennokin. Syntyi Piku Nikke.

Piku Niken siipi on Suomen Lennokin kehittämä valmis styroxinen 60 cm pitkä perussiipi, jonka hinta on 3 €. Runko ja peräsinpinnat ovat depron-eristelevyä.

'Piku Nikke' -elmodell
Niklas Kaarla

Det finns många lättbyggda nästan färdiga (ARF) modellflygplan på marknaden. Dessa får man snabbt upp i luften, men de är inte speciellt förmånliga. Det svider nog om man krashar en sådan. Traditionella byggsatser är billigare, men är ganska arbetskrävande. Med detta i åtanke, bestämde jag mig för att konstruera ett flygplan som skulle vara såväl snabbt att bygga som förmånligt. Så föddes Piku Nikke.

Piku Nikkes vinge är en sk. basvinge utvecklad av Suomen Lennokki. Vingen är av styrox (frigolit), den är 60 cm lång och kostar 3 €. Kroppen samt stabilisatorerna är av Depron-isoleringsskiva.

kärkiväli 60 cm
paino ilman akkua 150 g
siipikuormitus 21 g/cm²
moottori GWS-S1, vaihde 1:4.19
potkuri 8x6
lentoaika 30 min (akku 7.2 V 560 mAh Li-polymeeri)
ohjaustoiminnot: korkeus, siiveke, moottori
vaihtoehtoisesti korkeus, sivuperäsin, moottori (tässä tapauksessa siipeen rakennetaan hieman v-kulmaa)

spännvidd 60 cm
vikt utan acku 150 g
vingbelastning 21 g/cm²
motor GWS-S1, växel 1:4.19
propeller 8x6
flygtid 30 min (acku 7.2 V 560 mAh Li-polymer)
styrfunktioner: höjd, skev, motor
alternativt höjd, sid, motor (i detta fall byggs litet v-vinkel in i vingen)

Klikkaa isommaksi Klicka för större bild

Kun rungon osat on leikattu depronista, ei muuta kun liimaa väliin ja kiinni. Akupunktiohoito auttaa tähänkin vaivaan. Runko onkin oikeastaan ainoa osa, joka täytyy rakentaa. Siipihän on valmis Suomen Lennokin perussiipi. Muut depron-osat näkyvät taustalla. Yksinkertaista.

När man har skurit delarna ut ur Depronet, är det bara att limma ihop dem. Akupunktur hjälper här. Kroppen är egentligen den enda del som måste byggas. Vingen är ju en färdig basvinge från Suomen Lennokki. De övriga Depron-delarna syns i bakgrunden. Enkelt.

Runkojen tekeminen on niin helppoa ja kivaa, että niitä syntyy samalla useampikin. Kuvassa näkyy selvästi balsasta tehty rungon "vahva paikka", johon moottori ja laskutelineet kiinnitetään. Liimaukset tehdään polyuretaaniliimalla, joka kuivuu 4 tunnissa. Jos aloittaa rakentamisen aamulla, voi jo illalla lennättää.

Det är så lätt och kul att bygga kroppen, att man kan tillverka flera på samma gång. På bilden syns den "starka punkten" på kroppen. Motorn och landningsstället fästs i den. Man limmar med polyuretanlim, som har en torktid på 4 timmar. Om man börjar bygga på morgonen, är det möjligt att flyga på kvällen.

Piku Niken huollettavuus on omaa luokkaansa. Mitään luukkuja ei tarvitse availla, riittää kun kääntää lennokin selälleen. Akku kiinnitetään tarranauhalla siiven alle. Siiven olen yleensä liimannut kiinni, mutta myös kuminauhoja voi käyttää. Siivekeservon pohja näkyy siiven keskellä.

Piku Nikke är speciellt lätt att underhålla. Det finns inga luckor att öppna. Det räcker att vända planet upp och ner. Ackun fästs under vingen med Velcro-band. Vanligtvis har jag limmat vingen på kroppen, men man kan också använda gummiband. Skevroderservots botten syns mitt i vingen.

Tässä on ensimmäinen prototyyppi, joka oli vielä keskitaso. Kuvista näkyy perussiiven yksinkertainen rakenne, jos sitä voi edes rakenteeksi kutsua.

Här är den första prototypen, som var en "midving" variant. På bilden syns basvingens enkla uppbyggnad (om man kan tala om uppbyggnad i det här fallet).

Voih, en taaskaan malttanut lopettaa rakentelua ennenkuin vaimo tuli huomauttamaan. Kuvassa on eri versioita, joiden erot eivät kuitenkaan näy päällepäin.

Oj, än en gång förmådde jag inte avsluta mitt byggande förrän min fru gjorde sig påmind. På bilden finns det olika versioner. Skillnader syns emellertid inte på bilden.

Depronosien leikkauskaaviot
Skärninsbilder för Deprondelar

PikuNikke.dwg
PikuNikke.dxf

No, lentääkö se?
Piku Nikkeä voi lennättää ulkona tai sisällä. Se ei kuitenkaan ole sopiva ensimmäiseksi lennokiksi, mutta trainerin jälkeen lennättämisen pitäisi sujua. Kun Piku Nikke on trimmattu, se lentää stabiilisti. Akkua kannattaa siirtää lentojen välillä niin, että lopuksi korkeusperäsin on suorassa. Akun siirrossa kannattaa edetä muutama millimetri kerrallaan.

Piku Nikke nousee ilmaan 5 m lähtökiidon jälkeen. Laskussa kannattaa säilyttää nopeus loppuun asti ohjattavuuden säilyttämiseksi.

Alla on pari videopätkää, joista koneen ketteryys tulee esiin

Nåå, flyger den då?
Man kan flyga Piku Nikke ute eller inomhus. Den passar dock inte som första modell, men efter ett trainerplan borde man kunna flyga den. När Piku Nikke är vältrimmad, flyger den stabilt. Man balanserar planet genom att flytta ackun mellan flygningarna tills höjrodret kan lämnas i mittläge. Det lönar sig att flytta ackun några millimeter i taget.

Piku Nikke lyfter efter en startsträcka av 5 m. Vid landningen är det viktigt att ha tillräckligt med fart för att bibehålla styrbarheten.

Nedan ett par videosnuttar, som visar planets manoverförmåga.

Video tc.rm 2 min 55 s
4 674 kB
Tennis Center Pietarsaari Jakobstad

Video ulkona.rm 1 min 12 s
2 052 kB
Kilisaari Pietarsaari
Killingholmen Jakobstad

Ylläolevat videopätkät ovat RealMedia-muodossa. Jos koneessasi ei ole siihen sopivaa katseluohjelmaa, voit imuroida ilmaiseksi RealOne-katseluohjelman täältä.
Videosnuttar ovan är i RealMedia-format. I fall du inte har ett lämpligt viewer-program, kan du ladda gratis RealOne-programmet härifrån.